曲管壓力平衡型膨脹節采用了彎頭結構，一方面是為了減輕系統的壓；另一方面為了防止高速氣流對平衡膨脹節的沖蝕。這種膨脹節不能吸收來(lái)自管系的軸向和橫向的熱位移反力。其工作原理如下：

　　內壓推力同時(shí)作用在設備平衡膨脹節和主衡膨脹節上，方向相反，連桿代替膨脹節承受內壓拉力，這樣設備整體又如同一個(gè)“剛性體”，內壓不會(huì )再對固定支點(diǎn)（支座）產(chǎn)生推力。由于兩組膨脹節平衡直徑相同，不論內壓如何變化，始終處于平衡狀態(tài)。

　　來(lái)自管系的軸向熱位移，使主波紋管壓縮（或拉伸），通過(guò)拉桿傳遞到平衡膨脹節上，使平衡膨脹節拉伸（或壓縮），二者熱位移反力方向相同，支座所承受的力為平衡膨脹節與主膨脹節軸向熱位移彈簧反力之和。

　　橫向熱位移在主膨脹節上的當量軸向位移、彎矩、剪力與復式波紋膨脹節完全相同。拉桿在膨脹節橫向熱位移時(shí)，與原始安裝狀態(tài)偏轉一定角度。由于拉桿兩端采用了萬(wàn)向螺母（球面螺母），相當于鉸鏈接頭，不傳遞彎矩，所以平衡膨脹節不受橫向位移的作用力（注：安裝萬(wàn)向螺母的拉桿板另一側的螺母，在制造廠(chǎng)鎖緊，膨脹節現場(chǎng)安裝好后，一定要松開(kāi)）。

　　國內外蒸汽透平出口乏氣管道，對于膨脹節的推力和壓降要求較嚴，多采用這種結構。但不宜用于氣流中含塵量較高的工況，因塵粒會(huì )在平衡膨脹節內腔存在，堵塞氣孔，造成平衡膨脹節失效。